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轻量化设计降重0.8吨,中集液罐车又放大招了

  • 更新日期 - 2019年09月23日 03:22

最近偶尔有空闲逛论坛,小编看到一些关于我国半挂车的评论,有部分卡友反应,我国的挂车企业制造水平太低,造出来的都是一些粗制滥造的产品,而没有哪样产品能和欧美发达国家的产品相媲美。

轻量化设计降重0.8吨,中集液罐车又放大招了

制造业企业发展的进程 也就是企业从劳动密集型向技术密集型发展的过程

其实,制造水平低,这是由我国的国情决定的,这也是每个国家的制造业在发展过程中必须要走的一个阶段。

目前,我国的半挂车制造企业主要分布在山东、湖北、河南和安徽等省份,这些地区人口众多,劳动力充足,在劳动资源方面有着比较大的优势。

但随着经济的发展和科技的进步,我国的半挂车制造企业肯定会向技术密集型方向发展,这也是制造业企业发展的必然结果。

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现阶段在我国的半挂车制造企业中,中集公司设计和制造水平排在行业的前列,其造出来的产品基本上也是行业的榜样。

最近,中集瑞江发布了一款新型的液罐车,它外观比较靓丽,底盘采用无副梁结构实现了整车的轻量化设计,它被厂家命名为“铝神一号”。那么,这款全新的铝罐车在制造时运用了哪些高新技术呢?我们一起来看看!

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中集液罐车从结构到选材 从冲压到焊接都体现了现代挂车的制造水平

这款半挂运输车是结合中国的运输道路状况进行试验教室系列高H小说|两人都脱了衣服亲嘴,采用的是欧洲的无副梁,罐体全承载式结构设计而成。在国家试验场地,这款液罐车经历过长时间的过载性试验,整车结构也做了多次升级,最终才确定下了现在车辆的整车结构。

通过试验证明,这款铝合金半挂车各项性能高于行业平均水平,整车结构在轻量化和安全性方面优势尤其显著。

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在材料选用上,该款车选用的是专用定制版铝合金材料,因此,它的材料力学性能也更加优越。

我国的液罐运输车主要以运输汽油和柴油为主,也可以运输一些没有腐蚀性的化工原料,由于铝合金材质具有抗氧化性强、重量轻强度大,废材利用率高的特点,因此,在运输行业中液罐车算是一种比较理想的材料。

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在制造工艺上,罐体采用3000吨压床,一次冲压而成;同时采用数字化的生产工艺,确保产品质量稳定可靠。

焊接工艺采用的是MIG焊接工艺,中文为金属极惰性气体保护焊接工艺,此工艺比焊接钢材难度更大。由于铝的固有特性,热容比大,导热率高等特性,决定了必须采用此种焊接工艺。

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此款液罐车,轻量化材质体现在车辆配置材料的各个方面。在各类阀件和轮圈上,采用不锈钢和铝合金材质,来降低整车的重量。

据统计,整车质量每减少1吨,车辆每行驶10公里,可以节省0.6L左右的柴油。这辆车采用的特制铝板材质,无副梁结构,车辆附件采用轻量化材质,可使车辆整体降低重量最大达到0.8吨,不仅节省了燃料,而且更利于环保要求。

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中集液罐车是否耐用 时间是最好的评判师

从中集瑞江液罐运输车上,或许我们能看出,我国的铝合金液罐半挂车制造技术目前所能达到的水平。随着时间的发展和科技水平的提高,我国的半挂车上肯定会出现越来越多的高科技技术,这也是制造业发展的必然结果。

目前,铝合金材料由于密度较小,因此在半挂车上被广泛使用。但是整车在设计时,如果一味地追求车体的轻量化,车身结构是否能经得住考验则还需要实际运行的检验。

同样,这款轻量化的铝合金液罐车具体在实际运营时能够有着怎样的表现,我们也只有拭目以待了!(文/卡家号:翟鑫)